– Bằng lái xe B1 có 2 loại:
+ Loại 1: hạng B11 chỉ lái xe số tự động và không được phép hành nghề lái xe.
+ Loại 2: hạng B12 được phép lái cả xe số tự động và số sàn nhưng không được phép hành nghề lái xe (bằng này chỉ dành cho ai không đủ điều kiện sức khỏe và quá độ tuổi học bằng B2 mà vẫn muốn lái xe số sàn).
– Bằng lái xe B2 được phép lái xe số sàn và số tự động đã bao gồm hạng B1 và được phép hành nghề lái xe.
– Đối với người khuyết tật: Vì sức khoẻ không đảm bảo nên chỉ cho phép học và thi bằng lái xe dành cho người khuyết tật.
– Đối với chị em phụ nữ: Nên học lái xe hạng B1 số tự động (khi học và thi hạng B1 bằng xe số tự động nên rất dễ đậu, tỉ lệ đậu gần như tuyệt đối) nhưng hạn chế là hạng B1 không được phép lái xe số sàn. Trường hợp các chị em có xe nhà là xe số sàn hoặc mục đích sau khi lấy bằng để kinh doanh thì phải học hạng B2.
– Đối với người lớn tuổi: Nếu đã qua độ tuổi cho phép hạng B2 thì bắt buộc tối đa học hạng B1
– Đối với nam: Nên học lái xe hạng B2 để sau có thể kinh doanh hoặc lái xe dịch vụ được và có thể lái được xe số sàn. Trường hợp chắc chắn chỉ lái xe gia đình và xe nhà là xe số tự động thì học hạng B1.
– Thời hạn bằng lái xe B1: Có thời hạn đến khi người lái xe đủ 55 tuổi đối với nữ và đủ 60 tuổi đối với nam; trường hợp người lái xe trên 45 tuổi đối với nữ và trên 50 tuổi đối với nam thì giấy phép lái xe được cấp có thời hạn 10 năm, kể từ ngày cấp.
– Thời hạn bằng lái xe B2: 10 năm kể từ ngày cấp.

“Học lái xe thảnh thơi – Khơi nguồn cảm hứng làm việc”
Liên hệ: 0773.840.572 (Mr. Cảnh) để biết thêm chi tiết
Trong những năm gần đây, việc học lái xe tại Việt Nam liên tục có những thay đổi lớn về pháp lý và hình thức. Tuy nhiên, nhiều người có nhu cầu, có đủ điều kiện tài chính và thời gian từ trước, nhưng vẫn chọn cách "bình chân như vại". Chỉ đến khi nghe tin luật sắp thay đổi, độ khó tăng lên, chi phí sắp đội cao, họ mới nháo nhào, đổ xô đi nộp hồ sơ.
Nhà nước đã đưa ra các quyết định giảm thuế đối với xăng dầu để giảm giá nhiên liệu trong ngắn hạn chứ giá dầu thế giới Brent vẫn đang cao trên 100 USD/thùng. Khi các quỹ dự phòng quốc gia dần cạn kiệt thì lúc đó có thể giá xăng dầu trên 40 nghìn đồng/lít là điều có thể xảy ra.
Khoản hỗ trợ 500.000 VNĐ/học viên là một hành động thiết thực nhằm "giảm nhiệt" khó khăn, từ đó duy trì chất lượng dạy và học. Trung tâm chấp nhận chịu thiệt về lợi nhuận, đưa ra các giải pháp xử lý khủng hoảng chi phí khá bài bản, lấy sự ổn định lâu dài làm trọng tâm thay vì chạy theo lợi nhuận nhất thời.