Chỉ số này thường được tính bằng tỷ lệ giữa Tổng chi phí đào tạo và Thu nhập bình quân của đối tượng mục tiêu trong một đơn vị thời gian (thường là tháng).

Trong đó:
Tổng học phí trọn gói: Bao gồm học phí, lệ phí thi, phí thuê xe cảm biến, phí nhiên liệu thực hành (DAT), và các chi phí hồ sơ liên quan.
Thu nhập bình quân tháng: Thường lấy theo thu nhập sau thuế của nhóm khách hàng mục tiêu hoặc thu nhập bình quân đầu người của địa phương.
Dựa trên kinh tế học hành vi, chúng ta có thể phân loại mức độ "dễ thở" của học phí như sau:
Chỉ số ≤ 1.0 (Rất tốt): Học phí bằng hoặc thấp hơn 1 tháng lương. Việc học lái xe được coi là dịch vụ phổ thông, dễ quyết định.
Chỉ số từ 1.1 đến 2.0 (Hợp lý): Người học cần tiết kiệm từ 3–6 tháng để chi trả. Đây là mức phổ biến tại các nước đang phát triển có quy định đào tạo nghiêm ngặt.
Chỉ số > 2.5 (Quá tải): Học phí trở thành một gánh nặng tài chính lớn. Lúc này, người học có xu hướng trì hoãn việc học hoặc tìm kiếm các cơ sở "giá rẻ" không đảm bảo chất lượng.
3. Bảng so sánh học phí (Cập nhật T1/2026)
Chi phí hạng B là: 17.600.000 đ
Chi phí Hạng C1 là: 19.800.000 đ
Với mức thu nhập bình quân tại khu vực Quảng Nam (ước tính khoảng 10 - 12 triệu VNĐ cho lao động có kỹ năng), chỉ số Affordability của gói học phí này như sau:
Như vậy mức học phí hiện tại ở khu vực Quảng Nam (cũ) đang rất hợp lý, khách hàng dễ dàng tiếp cận mà không bị áp lực về tài chính ngắn hạn.
“Học lái xe thảnh thơi – Khơi nguồn cảm hứng làm việc”
Liên hệ: 0773.840.572 (Mr. Cảnh) để biết thêm chi tiết
Trong những năm gần đây, việc học lái xe tại Việt Nam liên tục có những thay đổi lớn về pháp lý và hình thức. Tuy nhiên, nhiều người có nhu cầu, có đủ điều kiện tài chính và thời gian từ trước, nhưng vẫn chọn cách "bình chân như vại". Chỉ đến khi nghe tin luật sắp thay đổi, độ khó tăng lên, chi phí sắp đội cao, họ mới nháo nhào, đổ xô đi nộp hồ sơ.
Nhà nước đã đưa ra các quyết định giảm thuế đối với xăng dầu để giảm giá nhiên liệu trong ngắn hạn chứ giá dầu thế giới Brent vẫn đang cao trên 100 USD/thùng. Khi các quỹ dự phòng quốc gia dần cạn kiệt thì lúc đó có thể giá xăng dầu trên 40 nghìn đồng/lít là điều có thể xảy ra.
Khoản hỗ trợ 500.000 VNĐ/học viên là một hành động thiết thực nhằm "giảm nhiệt" khó khăn, từ đó duy trì chất lượng dạy và học. Trung tâm chấp nhận chịu thiệt về lợi nhuận, đưa ra các giải pháp xử lý khủng hoảng chi phí khá bài bản, lấy sự ổn định lâu dài làm trọng tâm thay vì chạy theo lợi nhuận nhất thời.